南阿蘇・グリーンロード。

大仙からグリーンロードを抜けて南阿蘇へ。

IMG_4014

黄葉&紅葉がキラキラと入れ替わり立ち替わり現れて楽しい!

アクションカメラ買って着けとけばよかった。

次のシーズンは必ず!

この後は、食べ過ぎた分を月廻り温泉館で消費してから東京に帰りますよ。(笑)

めん屋 大仙の大仙ラーメン。

最早、何が目的って信じてもらえない感じの喰い道楽な道中ですが、前回食べてないのでこちらは外せないのですよ。

てな訳で、めん屋 大仙の大仙ラーメン(ニンニク&野菜&豚コマ トッピング)でございます。

IMG_4011

いやあ、美味いよねえ。

学校の頃の胃袋があれば、油そばも食べたいんだけどねえ。

他の食事の時間は、別に行きたいところもあるしねえ。

九州に美味いものが多過ぎるのがいけないんだな、うん。

天草の上握りと馬握りとトロ鉄火、再び。

2015 ゆのまえ漫画フェスタ・前夜祭が終わると同時に車を走らせ、礼司、松井、うっちー、有森との呑み会へ。

相変わらず、あっという間にあの頃に戻った感じで、他愛もない話を延々と。

IMG_4003

まだまだ話し足りないのか食べ足りないのか、いつの頃からか定番になってしまった二次会で天草

まさか、二日続けてここに来ようとは。

とかなんとか言いながら、一次会以上にがっつり喰ってんね。(笑)

IMG_4006IMG_4004IMG_4005 IMG_4007IMG_4008 IMG_4010

まあ、毎日喰っても美味いもんは美味い、って事で。

2015 ゆのまえ漫画フェスタ・前夜祭。

こちらが、今回の熊本行の本来の目的だった訳であります。

2015 ゆのまえ漫画フェスタ・前夜祭。

いまは芦北町在住の村枝先生はともかく、河合先生、久米田先生をお見掛けする事なんて、これからの人生で再びあるかどうか。

という事で、特典航空券で飛んで来ました。

皆川先生は、湯前に行きさえすれば、来年もお会い出来そうな気がする。(笑)

スズキ イグニス。

P1000785

P1000787

P1000789

個人的に大注目のスズキ イグニス。

東モで貰ったカタログにも書いていないのだけれど、説明員さんははっきりと「1トン切りますよ」と言ったんだよな。

初代が1トンで100PS。

イグニスはソリオと同じなら91PS。

後はMT設定してくれるかどうかだけれど、久し振りにキビキビした動きを楽しめるかな?

上村うなぎ屋。

image

今回の熊本行の目的地である湯前町へ向かう途中で腹拵え。

人吉ICで下りたらここに寄らない訳にはいきません。

うな丼の大はこの迫力で、更にこのご飯の下にも鰻とご飯なのです。

毎度毎度、これを目の前にするとにやけが止まりません。(笑)

そして、その8分後。

image

ご飯と鰻を同量ずつ喰わないと鰻が余るこのシステム。

幸せな時間はとても短いのであります。(´・ω・`)

上村うなぎ屋

image

天草の上握りと馬握りとトロ鉄火。

今日は会社を少し早上がって、空路、熊本へ。

image image

やっぱり、天草の上握りは美味いのぅ。

やっぱ、羽田で喰ったのとは違う。←をぃ

image

とか言いながらいつものバーで飲んでたら、こんなの頂きましたよ。

image

…。

寝てるから!

起ーきーてーっ!!(笑)

image

マイ・インターン。

公開4週目に入ったのにこの上映回数って事は、入ってるって事ですね。

女性はアンちゃんの服を観て楽しむらしいけれど、ころころ変わるアンちゃんのいろんな顔を観ているだけで男性も楽しめる映画。

少なくともおいらにはね。(笑)

勿論、デ・ニーロも格好よい。

こう言う大人に、って…50を目前に言っちゃいけないなあ。(笑)

さしあたり、明日からもう一枚、ハンカチを持つ様にしますかね?

マイ・インターン

image

TOHOシネマズのコンセッションから、ポテトに続いてホットドッグが無くなってたよ。

悲しみ…。

哀しみのアルテイシア。

image

東モの帰りに観てきたのだけれど、どうにも芝居の大きさが鼻につくと言うか。

前作ではそこまで感じなかったんだけどね。

漫画はあのくらいでいいと思うんだけど、アニメはもう少し抑え目の方がいいんじゃないかなあ。

まあ、次作も観に行くのは間違いないんだけれど。

本筋(?)よりも、モビルワーカー開発の方に心惹かれておる。

機動戦士ガンダム THE ORIGIN 哀しみのアルテイシア

東京モーターショー2015。

東京モーターショー2015に行ってきました。

IMG_3971

やはり気になるのは四代目エスクード

IMG_3975IMG_3973

なるほど、こうやって座ってみると、確かにエスクードのコクピット。

ちょっとどこかで走らせてみたいですねえ。

そして、もっと気になると言ってもいいのがイグニス。

P1000785P1000786IMG_3974

なんと言っても、オレンジがある!(笑)

正直な話、こいつは日本生産になりそうだから、カラーバリエーションにしろMT設定にしろ、輸入車のエスクードより可能性が高い。

P1000787P1000789

四駆システムはやはりソリオと同じで、トレイルコンセプトが出たとしてもALL GRIPが載る事は無さそうだけれど、アルトワークスの事を考えるとMT設定の可能性はゼロじゃない訳で。

説明員さんに「いまどき物好きしか買わないMTを最下位グレードだけに設定するのは時代遅れ」「最上位グレードにこそMT設定を」「最上位グレードにMT設定あればAT/CVTより5万円高くても買う」と伝えられてよかった。

どの位響いたか知らんけど。

座れる車も置いてあったので、試してみた。

アイポイントはスイフト並みだけれど、初代を思い出させるサイズ感は嫌いじゃない。

エスクードのところでも盛んに「狭い」「小さい」と言ってる人がいたけれど、一体何をどれだけ載っけたいんだか。

内装も悪くないんだけど、スイッチが並んでる円筒を横置きした部品の質感がイマイチ。

梨地仕上げかマットなメタリックか、なんにせよ、もう少し仕上げを考えて欲しいですね。

IMG_3972

どうもバレーノは好きになれない。

特にフロント形状とグリル回り。

殊にエンブレムの処理。

と、まるでスズキのディーラーにでも来たかの様な観て回り方で会場を後にしたのでした。(笑)

おまけ。

IMG_3981